אסדת קידוח הליבה מורכבת בעצם ממנגנון סיבוב, מנגנון הזנה, מנגנון הרמה, מנגנון מערכת הילוכים, התקן בקרה וציר מנוע. מכיוון שקיימים סוגים שונים של אסדות קידוח, סביר להניח שחלק מאסדות קידוח הליבה יהיו מצוידות במכשירי בדיקה תפעוליים או ציוד עזר אחר.
המנגנון הסיבובי של אסדת הקידוח נקרא ג'ירטור, המשמש לדחיפת ציוד הקידוח להסתובב, כך שמקדח הפיתול יכול לכתוש ברציפות את תצורת הסלע. ישנם שלושה סוגים של גירטורים של אסדות קידוח ליבה: סוג מיסב פטיפון, סוג סיבובי וסוג נייד. הסיווג של אסדות קידוח הליבה נובע מכך.
מנגנון הרמה משמש להרמת ציוד קידוח, מעטפת עמיד למים או פריטים אחרים. רוב אסדות הקידוח מצוידות בצורה מקצועית במנגנון הרמה, הנקרא בדרך כלל "מעלית", בעוד שחלק מאסדות הקידוח אינן מצוידות במנגנון הרמה. לדוגמה, באסדת קידוח סיבובית ניידת, השולחן הסיבובי ומנגנון ההזנה משמשים לשיתוף פעולה זה עם זה להשלמת אפקט המעלית.
מנגנון ההזנה משמש להתאמה ותחזוקה של העומס הרדיאלי על מקדחת הפיתול בתחתית החור, והזנת ציוד הקידוח בהתאם למהירות הקידוח של מקדחת הפיתול כדי לשמור על הקידוח הרציף של מקדחת הפיתול.
מנגנון מערכת ההילוכים משמש להנעת המנוע של אסדת הקידוח כדי להעביר את הכוח המניע של מנגנוני העבודה של אסדת הקידוח. ישנם שלושה סוגים של שיטות הולכה של כוח מניע אסדת קידוח: מערכת הולכה כימית אורגנית, מערכת הילוכים חצי הידראולית ומערכת הילוכים הידראולית מלאה.
מכשיר הבקרה משמש להפצת הכוח המניע, לכוונן את מהירות התנועה של כל מנגנון עבודה של אסדת הקידוח ולשנות את כיוון הכושר והמצב של מנגנון העבודה. מנגנון הבקרה של אסדת הקידוח המונעת על ידי גלגלי שיניים מוגדר בדרך כלל יחד עם רכיבים קשורים, בעוד שמנגנון הבקרה של אסדת הקידוח המונעת הידראולית מרוכז ברובו ומוגדר יחדיו כדי להפוך לרכיב עצמאי, הנקרא קונסולה.
אסדות קידוח ליבה משמשות בעיקר לחקירה וחקירה של משאבים מינרלים מוצקים של חומרים מתכתיים וחומרים לא מתכתיים. בנוסף, הם יכולים לשמש גם לחיפוש גיאולוגי של פרויקטים הנדסיים, מחקר מבנים גיאולוגיים, בדיקה וחקירה של שדות נפט וקידוח בארות מים עמוקים.
https://www.chinazjtk.com/
